De geschiedenis van het MaX5 kampioenschap dateert uit het debuut jaar van de Mazda MX5 in Engeland.
In het seizoen 1990 /1991 werd er in Engeland een kampioenschap gereden dat volledig werd georganiseerd door de Mazda importeur.

In 2003 ontstaat het MaX5 kampioenschap in de UK vanuit een groep vrienden die op zoek naar een alternatief waarin competitie centraal stond en wat met een klein budget haalbaar moest zijn en bij voorkeur met achterwiel aandrijving, liefst nog met een laag gewicht en als het een beetje kan ook nog goede stuur eigenschappen. In 2004 ging de serie van start met 15 MX5-en en per race voegden meer rijders zich onder de deelnemers.
Meer en meer bleken coureurs te begrijpen dat dit een hele leuke klasse was waarin het aankwam op de kundigheid van de coureur.

In najaar van 2006 heeft Mick Hoogwerf, uit puur enthousiasme voor het merk Mazda en de autosport, contact gezocht met de MaX5 organisatie. Die waren enthousiast en zo stuurde hij en zijn broer Yardy in de Nieuwjaarsrace in januari 2007 met een groep Engelsen ,waaronder de oprichter van het eerste uur Alyn Robson en Jonathan Blake, over het Zandvoortse asfalt.
Ondanks ervaring in een veel snellere Westfield was het een unieke ervaring. Dit moet hier ook kunnen was de gedachte van Mick. Er was ook direct animo vanuit onder andere MX-5 clubleden waaronder Rudy Schilders nu hoofd techniek bij MaX5.
Het kern idee: In een gezellige sfeer zonder bla bla betaalbaar autosporten voor iedereen ongeacht talent of budget met een hele leuke en betrouwbare auto!

Zo bouwde Hoogwerf Motorsport in de zomer van 2007 de eerste Nederlandse MaX5 en na overleg met de DNRT en Huub en Ria waren we daar welkom als klasse. Oktober 2007 was de presentatie op Zandvoort en werd de eerste race gereden. Januari 2008 en in 2009 reden we als promotie wederom mee met de Nieuwjaarsrace.

In 2008 waren er 3 auto's gebouwd maar de bekendheid groeide en het enthousiasme van de initiatiefnemers en deelnemers deed de klasse goed. Eind seizoen 2009 stonden er 7 auto's aan de start en was er veel zichtbaarheid door een auto die ingezet werd door Mazda Nederland. Veel pers en bekende rijders waaronder Bavo Galema en Melroy Heemskerk deden mee.

De groeispurt kwam in de winter 2009/2010 naar 16 auto's. Daarnaast werd de ondersteuning vanuit Mazda Motor Nederland nog intensiever en kwam Total als sponsor. Hiermee moest het kleine team van vrijwilligers achter MaX5 uitgebreid worden om het unieke concept en support naar vooral beginnende coureurs van de nu genoemde Total Mazda MaX5 cup te waarborgen.

In Engeland is de MaX5 inmiddels voor een groot deel opgegaan in onze echte grote broer. De ma5daracing.com serie van Jonathan Blake, na 2 seizoenen de grootste merk cup in de UK. Start 2010 hadden ze daar meer dan 65 auto's aan de start. Ook hebben ze daar voor 2010 een klasse gestart met de MX-5 NC het laatste model. De reglementen voor de NA zijn in de UK voor het grootste deel hetzelfde dus ook daar kan gereden worden.

Naar de toekomst hopen we het unieke concept te laten groeien en vol enthousiasme en plezier verder te gaan. You'd rather be MaX5 racing!

Copyright © 2010, Auteur, Website sponsor , Webdesign , Hosting